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汽车电子产业新机遇
2023-03-18
简介根据Yole数据，2021-2027年，电动车用SiC市场规模将由6.85亿美元增长到49.86亿美元，CAGR高达39.2%。其次，汽车智能化促进多传感器融合，单车传感器需求量提升。根据Deloitte数据，L2级别需要6颗传感器，L3级别需要13颗，L4级别需要29颗，L5级别需要32颗。
2023年国际消费电子展（CES）期间，宝马发布i数字情感交互概念车Dee，索尼和本田宣布则推出全新电动车品牌Afeela及其首款概念车；禾赛、速腾聚创、Innoviz、北醒等多家知名激光雷达厂商均在CES上展出其最新产品；LG、哈曼（三星子公司）、友达均展出最新车载屏产品和AR-HUD方案，采埃孚首发的ProConnect车联网平台预计2025年量产；英伟达与比亚迪、富士康将加强在汽车智能系统领域的合作。
2023年国际消费电子展：
汽车电动化向智能化的过度，推动IGBT和SiC等汽车电子产业充分受益，根据Infineon和StrategyAnalytics数据，从燃油车向纯电动汽车升级过程中，整车半导体价值量从417美元/辆提升至834美元/辆，增幅约100%；功率半导体价值量从88美元/辆提升至459美元/辆，增幅约421.6%。
全球汽车半导体市场规模预测（亿美元）：
根据Yole数据，2021-2027年，电动车用SiC市场规模将由6.85亿美元增长到49.86亿美元，CAGR高达39.2%。其次，汽车智能化促进多传感器融合，单车传感器需求量提升。根据Deloitte数据，L2级别需要6颗传感器，L3级别需要13颗，L4级别需要29颗，L5级别需要32颗。
回首2022年，在消费电子等下游需求疲软，Y情对宏观经济造成扰动等背景下，电子行业经历了阵痛期。展望2023年，随着中国政策逐步优化，宏观经济有望回暖，消费电子特别是汽车电子下游需求有望触底反弹，伴随着晶圆厂/IDM厂新建产能逐步投产，新能源车渗透率进一步提升，看好半导体及汽车电子行业迈入上升通道。
